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责任编辑:赵慧芳花旗发表研究报告,早前宣布免征民航企业缴纳的民航发展基金,措施自今年1月1日起实施,但豁免将持续到何时则未知。该行称,自去年下半年开始,民航发展基金的征收标准已降低一半,并预期能令中国国航(00753)、中国东方航空(00670)及中国南方航空(01055)分别节省5.98亿元人民币(下同)、6.15亿元及8.09亿元开支。若现时全面豁免民航企业缴纳民航发展基金的时间持续半年,相信国航、东航及南航能在今年上半年分别节省5.7亿元、5.85亿元及7.5亿元开支。

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芝商所的“美联储观察”工具显示,上述两位联储行长的言论发表后,联邦基金期货市场认为美联储在9月18日的FOMC会议上再降息25个基点的概率已经从不到24小时前的97.3%降至了90%。花旗集团前全球外汇主管、深数宏观(DeepMacro)创始人兼首席执行官杰弗瑞·杨(Jeffrey Young)在接受《每日经济新闻》记者采访时表示:“如果我们看看之前的两位美联储主席伯南克和耶伦过去对待经济增长放缓采取的措施,就可以看出他们对降息反应确实有点晚了。然而,美联储确实已经在今年1月份就发出了转向宽松货币政策的信号,因此市场早在年初时就已经有了对美联储降息的预期。美国经济目前处于适度增长和低利率的平衡状态,但由于全球的通胀水平较低,衰退也有可能发生。”

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这个磋商节奏变化的关键转折点在哪里?很明显,去年12月1日中美元首阿根廷会晤之后,双方磋商频率不断加快。2018年12月1日,在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯,中美两国元首举行了一次历史性的晚餐会晤,两国元首指示双方经贸团队加紧磋商,达成协议,取消贸易摩擦以来加征的关税,推动双边经贸关系尽快回到正常轨道,实现双赢。

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